Порт Уханя использует беспилотные транспортеры Dongfeng
Dongfeng вывел порт Ухани на новый уровень автоматизации, внедрив беспилотные контейнерные транспортеры. Они напоминают гигантские электрические скейтборды, оснащены системами LiDAR и камерами с «компьютерным зрением», что позволяет строить 3D-карту пространства в реальном времени.
Искусственный интеллект анализирует маршруты с учётом так называемых динамических препятствий — от погодных условий до внезапно появившихся работников. Каждый транспортер способен перевозить до 50 тонн груза при автономности 12 часов благодаря модульным литий-титанатовым батареям. Внедрение системы привело к сокращению времени обработки грузов на 37% по сравнению с традиционными дизельными погрузчиками. Алгоритмы оптимизируют маршруты так, что транспортеры движутся «стаями» без столкновений, синхронизируясь через защищённый канал связи 6G. Это особенно важно для мультимодальных перевозок: ИИ автоматически корректирует график стыковки с речными баржами и железнодорожными составами. По данным оператора порта, за первые две недели эксплуатации полностью исключены простои из-за человеческого фактора.
Планируется, что к 2026 году 85% инфраструктуры порта перейдет на автономные системы. Dongfeng уже тестирует подводные дроны для инспекции причалов и гибридные транспортеры с водородными топливными элементами. Параллельно разрабатывается цифровой двойник порта на базе квантового компьютера, который будет прогнозировать логистические узкие места за месяц до их возникновения. Эти инновации делают Ухань ключевым узлом в проекте «Шёлковый путь 2.0», где скорость обработки грузов стала стратегическим ресурсом.
