В Беларуси утвердили квоты на ввоз тягачей с льготной ставкой утильсбора в 2026 году
В Беларуси опубликовано Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Министерства Промышленности Республики Беларусь №1/1 от 14 января 2026 г., согласно которому установлена квота на ввоз седельных тягачей в 2026 году с пониженным утилизационным сбором. Постановление официально опубликовано и вступило в силу 24 января
Согласно документу, в 2026 году в страну разрешено ввезти с уплатой льготной ставки:
300 седельных тягачей экологического класса Евро-5;
700 седельных тягачей экологического класса Евро-6.
Льготные ставки утильсбора применяются к седельным тягачам при условии, что конечным владельцем данных автомобилей будет транспортная компания планирующая осуществлять эксплуатацию автомобиля при международных перевозках. Непосредственно размер ставок утилизационного сбора определен в подпунктах 2.8 и 2.13 приложения 2 к постановлению Совета Министров от 1 июля 2019 года № 437. в его последней редакции №50 от 28 января 2025 г.
Сколько составит утильсбор по льготе
Для тягачей полной массой до 20 тонн утильсбор снижается с 95 536,46 BYN
до 30 043,91 BYN
Для тягачей полной массой от 20 до 50 тонн — со 112 545,45 BYN до 35 395,65 BYN.
Как получить квоту
Квота предоставляется на конкретное транспортное средство. Первоначально с клиентом заключает предварительный договор купли-продажи. После этого определяется VIN-номер тягача, который указывается при подаче заявления на получение квоты.
По результатам рассмотрения заявления выдается разрешение на ввоз транспортного средства с применением льготного утилизационного сбора. Только после получения разрешения осуществляется оформление сделки и проведение таможенных процедур.
Необходимо учитывать, что применение льготного утилизационного сбора невозможно без надлежащим образом оформленного заявления с указанием VIN-номера, поэтому соблюдение требований к документам и срокам является обязательным.
Представители транспортных компаний и экспедиторов, которые ознакомились с опубликованным Постановлением, считают полезным для рынка международных перевозок введение данной квоты и полагают, что то количество автомобилей Евро-5, которое прописано в документе, может быть выбрано уже к концу первого квартала 2026 года.
