Dongfeng представил обновленный флагманский самосвал KC Pro в новом дизайне X-Digital
Производитель вывел на рынок обновленную версию своего флагманского тяжелого самосвала — модель KC Pro. Продажи новинки уже стартовали в Китае, а в ближайшее время автомобиль дебютирует и на международных рынках. Глубокий рестайлинг третьего поколения затронул не только экстерьер, но также эргономику кабины и технические характеристики силовой установки.
Для KC Pro предусмотрено два варианта дизайна. По аналогии с представленным в прошлом году тягачом KL, новый самосвал будет доступен как в футуристичном исполнении X-серии, так и в традиционной стилистике G-серии.
Обновленный KC Pro в дизайне X-Digital, известный также под внутренним кодом X7-C, будет производиться на заводе Dongfeng Commercial Vehicle Xinjiang Co., Ltd. Представленный в исполнении с самосвальным кузовом, автомобиль мощностью 440 л.с. разработан специально для работы в тяжелых условиях строек, карьеров и шахт. Модель ориентирована на рынки с высокими нагрузками и прагматичными требованиями к обслуживанию — в том числе для стран Восточной Европы, Юго-Восточной Азии, Африки и других развивающихся регионов.
Новый KC Pro создан с упором на надежность, высокую грузоподъемность и практичность. Особое внимание инженеры уделили ресурсу шасси, проходимости, защите от коррозии и комфорту водителя. В кабине существенно снижен уровень шума и вибраций, улучшена эргономика и упрощен доступ к узлам для ежедневного обслуживания.
Конструкция и экстерьер
Самосвал получил трехсекционный металлический бампер, который отличается высокой прочностью и легко ремонтируется. Фары защищены прочными металлическими решетками. Над номерным знаком установлен откидной трап, облегчающий доступ к передней части автомобиля для обслуживания и очистки лобового стекла. Также на бампере предусмотрены специальные отверстия под буксировочный крюк.
На крыше кабины установлены солнцезащитный козырек и проблесковые маячки (по одному маячку на каждой двери). Нижняя ступень доступа в кабину выполнена на шарнирном соединении, что защищает ее от повреждений при наезде на препятствия.
Шасси автомобиля: прочность и выносливость
Автомобиль оснащен трехслойной рамойиз высокопрочной стали и усиленной подвеской, рассчитанной на интенсивную эксплуатацию.
Дорожный просвет в боковой части кузова превышает 500 мм.
Радиатор расположен на высоте более 600 мм.
Такие характеристики позволяют безопасно работать даже при полной загрузке на плохих дорогах. Крепление кузова на четырех стремянках, которые прижимает надрамник кузова к основной раме самосвала, обеспечивает долговечность и устойчивость конструкции при тяжелых нагрузках.
За передачу крутящего момента отвечают мосты Hande с бортовыми редукторами (передаточное число 5,92). Эта проверенная временем архитектура рассчитана на экстремальные нагрузки и отличается высокой надежностью.
Двигатель использует двухступенчатую систему очистки воздуха (сухой и мокрый фильтры), что делает его особенно подходящим для пыльных и песчаных условий. Конструкция проста в обслуживании и не требовательна к качеству топлива.
Коробка передач — Fast Gear 12JSDX240TB, 12-ступенчатая механическая. Эта КПП хорошо известна и широко используется как в Китае, так и за его пределами.
Кабина и комфорт
Кабина самосвала просторная и рассчитана на длительную работу. Интерьер выполнен в двухцветной гамме: светло-жёлтый верх и чёрный низ. В стандартное оснащение входят:
многофункциональное сиденье водителя с пневмоподвеской
многофункциональный четырёхспицевый руль
механическая приборная панель с ЖК-дисплеем
обогрев и вентиляция сиденья водителя
система кругового обзора
кондиционер
радио
шумоизоляционный пакет
За сиденьями расположено спальное место шириной 850 мм, оснащённое светильником, крючками для одежды и нишами для хранения. В салоне предусмотрены подстаканники и дополнительные отсеки, а снаружи кабины установлен инструментальный ящик.
Самосвал ориентирован на тяжёлые условия эксплуатации, где важны простота, надёжность и высокая отдача за свою стоимость. Выход модели усиливает позиции Dongfeng на зарубежных рынках и в будущем расширит линейку тяжёлой техники, доступной для белорусских потребителей.
